ভক্সওয়াগেন স্কোদা জন্য সরাসরি ফিট অনুঘটক রূপান্তরকারী

2, অনুঘটক রূপান্তরকারী মধ্যে পোড়া মিশ্রণটি এড়ানো উচিত। ত্রি-মুখী অনুঘটকটি যে তাপমাত্রায় কাজ শুরু করে তা প্রায় 200 ডিগ্রি সেলসিয়াস, সর্বোত্তম কাজের তাপমাত্রা 400 ডিগ্রি সেলসিয়াস থেকে 800 ডিগ্রি সেলসিয়াস, এবং অনুঘটক নিজেই মূল্যবান ধাতব রচনাটিও 1000 ডিগ্রিরও বেশি পরে রাসায়নিক পরিবর্তন আনবে সেলসিয়াস, যাতে অনুঘটকটিতে কার্যকর অনুঘটক রচনা হ্রাস পায়, যাতে অনুঘটক প্রভাবটি দুর্বল হয়ে যায়। সুতরাং, যানবাহনের ব্যবহারের সময় নিম্নলিখিত পরিস্থিতিগুলি বাদ দেওয়া উচিত:

একটি খুব দীর্ঘ অলস অলস; দ্বিতীয়ত, ইগনিশনের সময়টি অনেক দেরি হয়ে গেছে; তিন, পৃথক সিলিন্ডার আগুন কাজ করে না; চতুর্থত, এটি শুরু করা কঠিন; পঞ্চম, মিশ্রণটি খুব শক্তিশালী; ছয়টি ইঞ্জিন তেল জ্বলন্ত, সাতটি অক্সিজেন সেন্সর ব্যর্থতা; আট, দুর্বল তাপের অপচয় হ্রাসের কারণে জলের তাপমাত্রা খুব বেশি।

3, অসম রোডে গাড়ি চালানো "নীচে সমর্থন" না করার জন্য বিশেষ মনোযোগ দেওয়া উচিত, কারণ বেশিরভাগ অভ্যন্তরীণ অনুঘটক হানিকম্ব মৃৎশিল্প দ্বারা গঠিত অনুঘটক বাহক, সংঘর্ষের পরে ভাঙ্গা সহজ, যাতে অনুঘটক ব্যর্থতা এবং নিষ্কাশন পাইপ ব্লকেজ।

4, টেম্পারিং বা পুনরাবৃত্তিমূলক স্টল -এর মতো অস্বাভাবিক কাজের শর্তগুলি পরিদর্শন করার জন্য সময়মতো বন্ধ করা উচিত, কারণ এই শর্তগুলি অনুঘটক রূপান্তরকারীকে স্থায়ীভাবে ক্ষতি করতে পারে।

5। চলন্ত গাড়িতে ইগনিশন স্যুইচটি কেটে ফেলবেন না।

6, ত্রি-মুখী অনুঘটক রূপান্তরকারী পরিদর্শনটির যানবাহন রক্ষণাবেক্ষণে একটি ভাল কাজ করুন। পরিদর্শনগুলির বিষয়বস্তুগুলি হ'ল: এক্সস্টাস্ট পাইপের একটি সাধারণ শব্দ থাকে যা সাধারণত এক্সস্ট পাইপের যৌথ আলগা, ত্রি-মুখী অনুঘটক ক্ষতি, অনুঘটক প্রতিস্থাপন প্লাগ আলগা এবং অন্যান্য কারণে ঘটে; এক্সস্টাস্ট পাইপের কোনও চেহারার ক্ষতি নেই যেমন ক্র্যাকিং বা শেল সমতলকরণ; অনুঘটক কণাগুলি এক্সস্টাস্ট টেলপাইপ থেকে স্রাব করা হয় কিনা। যদি ত্রি-মুখী অনুঘটক আবাসন ক্ষতিগ্রস্থ হয় বা এক্সস্টাস্ট টেলপাইপ কণা স্রাব করে তবে এটি প্রতিস্থাপন করা দরকার।

পুনর্জন্মের দুটি পদ্ধতি রয়েছে, যথা ভেজা পদ্ধতি এবং ফায়ার পদ্ধতি।