গাড়ি এক্সস্ট পাইপের জন্য ত্রি-মুখী অনুঘটক রূপান্তরকারী

অনুঘটক রূপান্তরকারী এবং মাফলার পরিচিতি

বিষাক্ত নিঃসরণ হ্রাসের বিষয়ে ইপিএ বিধিমালার কারণে ১৯ 197৫ সালে আমেরিকান প্রোডাকশন গাড়িগুলিতে তিনটি উপায় অনুঘটক রূপান্তরকারী প্রথম ব্যাপকভাবে প্রবর্তিত হয়েছিল। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের ক্লিন এয়ার আইনের 1975 সালের পরে সমস্ত নতুন মডেল যানবাহনে নির্গমন 75% হ্রাস প্রয়োজন, অনুঘটক রূপান্তরকারীদের ব্যবহারের সাথে হ্রাস করা হ্রাস। অনুঘটক রূপান্তরকারী ব্যতীত যানবাহন হাইড্রোকার্বন, কার্বন মনোক্সাইড এবং নাইট্রোজেন অক্সাইড প্রকাশ করে। এই গ্যাসগুলি গ্রাউন্ড লেভেল ওজোনের বৃহত্তম উত্স, যা ধোঁয়াশা সৃষ্টি করে এবং উদ্ভিদ জীবনের জন্য ক্ষতিকারক। অনুঘটক রূপান্তরকারীগুলি জেনারেটর, বাস, ট্রাক এবং ট্রেনগুলিতেও পাওয়া যায় - অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিনের সাথে প্রায় প্রতিটি কিছুরই তার নিষ্কাশন ব্যবস্থার সাথে সংযুক্ত অনুঘটক রূপান্তরকারী একটি ফর্ম রয়েছে।

একটি এক্সস্টাস্ট পাইপ অনুঘটক রূপান্তরকারী একটি সাধারণ ডিভাইস যা একটি গাড়ি তৈরি দূষণকারীদের হ্রাস করতে বেসিক রেডক্স প্রতিক্রিয়া ব্যবহার করে। এটি গাড়ি ইঞ্জিন দ্বারা উত্পাদিত ক্ষতিকারক ধোঁয়াগুলির প্রায় 98% কম ক্ষতিকারক গ্যাসগুলিতে রূপান্তর করে। এটি অন্তরক স্তরগুলির সাথে সিরামিক মধুচক্রের মতো অভ্যন্তর সহ একটি ধাতব আবাসন দ্বারা গঠিত। এই মধুচক্রের অভ্যন্তরে পাতলা প্রাচীর চ্যানেল রয়েছে যা অ্যালুমিনিয়াম অক্সাইডের "ওয়াশকোট" দিয়ে প্রলেপযুক্ত। এই আবরণটি ছিদ্রযুক্ত এবং পৃষ্ঠের ক্ষেত্রফল বৃদ্ধি করে, আরও বেশি প্রতিক্রিয়া ঘটাতে দেয় এবং প্ল্যাটিনাম, রোডিয়াম এবং প্যালাডিয়ামের মতো মূল্যবান ধাতু ধারণ করে। এই মূল্যবান ধাতুগুলির 4-9 গ্রামের বেশি কোনও একক রূপান্তরকারী ব্যবহার করা হয় না।