2015 হুন্ডাই IX35 অনুঘটক অনুঘটক রূপান্তরকারী জন্য

যখন এক্সস্টাস্ট গ্যাস ইঞ্জিন দ্বারা প্রকাশিত হয়, তখন এটি প্রথমে তিনটি উপায়ে অনুঘটক রূপান্তরকারী ফিল্টারের মধ্য দিয়ে যায়। এই প্রক্রিয়াটি কার্বন মনোক্সাইড, নাইট্রোজেন অক্সাইড এবং হাইড্রোকার্বনগুলির মতো ক্ষতিকারক পদার্থের ঘনত্বকে হ্রাস করতে সহায়তা করে, যার ফলে পরিবেশের উপর নেতিবাচক প্রভাব হ্রাস করে। ত্রি-মুখী অনুঘটক রূপান্তরকারীটির আগে এবং পরে, অক্সিজেন সেন্সরগুলি যথাক্রমে সরবরাহ করা হয়, যা সামনের অক্সিজেন সেন্সর এবং পিছনের অক্সিজেন সেন্সর।

সামনের অক্সিজেন সেন্সর একটি মনিটরিং স্টেশনের মতো কাজ করে, এক্সস্টাস্ট গ্যাসে অক্সিজেনের পরিমাণ পর্যবেক্ষণ করে এবং রিয়েল টাইমে যানবাহনের বৈদ্যুতিন নিয়ন্ত্রণ ইউনিটে (ইসিইউ) ডেটা ফেরত দেয়। এই তথ্যের উপর ভিত্তি করে, ইসিইউ একটি অনুকূলিত জ্বলন প্রক্রিয়া নিশ্চিত করতে ইঞ্জিনের বায়ু-জ্বালানী অনুপাত সামঞ্জস্য করে।

ইঞ্জিন পারফরম্যান্সের জন্য বায়ু-জ্বালানী অনুপাতের সুনির্দিষ্ট নিয়ন্ত্রণ গুরুত্বপূর্ণ। তবে পোস্ট-অক্সিজেন সেন্সরের ভূমিকাটি এত সহজ নয়, এটি ত্রি-মুখী অনুঘটক রূপান্তরকারীটির দক্ষতা যাচাই করার জন্য দায়ী। যদি সামনের এবং পিছনের অক্সিজেন সেন্সরগুলির দ্বারা সরবরাহিত ডেটা সামঞ্জস্যপূর্ণ হয় তবে এটি ইঙ্গিত করতে পারে যে অনুঘটক রূপান্তরকারী তার কার্যকারিতা হারিয়েছে, যার ফলে নির্গমন মানকে অতিক্রম করতে পারে এবং ড্যাশবোর্ডের ফল্ট লাইটটি আসতে পারে, ড্রাইভারকে কোনও সমস্যার বিষয়ে সতর্ক করে।

এই জাতীয় পরিস্থিতির মুখে, মালিককে অবশ্যই তাত্ক্ষণিক পদক্ষেপ নিতে হবে, কারণ একটি ব্যর্থ নিষ্কাশন পাইপ অনুঘটক রূপান্তরকারী কেবল পরিবেশের ক্ষতি করতে পারে না, তবে গাড়ির কার্যকারিতা এবং নিয়ন্ত্রক সম্মতিও প্রভাবিত করতে পারে। অতএব, একবার দোষটি পাওয়া গেলে, নতুন অনুঘটক রূপান্তরকারীকে প্রতিস্থাপন করা জরুরি