অনুঘটক রূপান্তরকারী কর্ডিয়ারাইট ডিজেল পার্টিকুলেট ফিল্টার ডিপিএফ

ডিজেল পার্টিকুলেট ফিল্টার সিরামিক সাবস্ট্রেট

ডিপিএফ ডিজেল পার্টিকুলেট ফিল্টারটি ছিদ্রযুক্ত কর্ডিয়ারাইট উপাদান দিয়ে তৈরি যা বায়ুচলাচল করা যায়। ফিল্টার ধরণের সিরামিক বডিটি অনেকগুলি ছোট সমান্তরাল চ্যানেল নিয়ে গঠিত। এই সমান্তরাল গর্তগুলির মধ্যে বায়ুচলাচল গর্ত প্রাচীর দ্বারা পৃথক করা হয়, এক প্রান্তটি খোলা থাকে, এক প্রান্তটি অবরুদ্ধ করা হয়, মাইক্রো গর্তের ফিল্টার গর্ত প্রাচীরটি ডিজেল ইঞ্জিন এক্সস্টাস্ট গ্যাস অণুগুলির মাধ্যমে, কালো ধোঁয়া কণাগুলি তুলনামূলকভাবে বড় আকারের কারণে অনুমতি দিতে পারে , এবং মাইক্রো গর্তের মধ্য দিয়ে যেতে পারে না, সিরামিক গর্ত প্রাচীরের পৃষ্ঠে ফিল্টার করা হয়, যাতে কালো ধোঁয়ার প্রভাব দূর করতে পারে।

ডিজেল পার্টিকুলেট ফিল্টার ধাতব প্ল্যাটিনাম, রোডিয়াম এবং প্যালাডিয়াম দিয়ে স্প্রে করা হয় এবং ডিজেল ইঞ্জিন দ্বারা নির্গত কণাগুলি প্রথমে ছোট ছিদ্রগুলির ভিতরে বা প্রবেশদ্বারে আটকে থাকে। সময়ের ধারাবাহিকতার সাথে সাথে, জমে থাকা স্তরটি ঘন হয়ে যায়, ইঞ্জিনের কার্যকারিতা নিশ্চিত করার জন্য চাপের ক্ষতি বৃদ্ধি পায়, যখন চাপ ক্ষতি একটি নির্দিষ্ট মান পৌঁছে যায়, ফিল্টারটি অবশ্যই "পুনঃনির্মাণ" করতে হবে। ফিল্টারটির "পুনর্জন্ম" হ'ল ফিল্টারটির গ্যাসের তাপমাত্রা বাড়িয়ে কণাগুলি পোড়াতে হয়। ডিজেল এক্সস্টাস্ট গ্যাসের কণার বৈশিষ্ট্যগুলি অক্সিজেনের ঘনত্বের সাথে সম্পর্কিত এবং সাধারণত 550 ~ 650 ° সেন্টিগ্রেডে পোড়ানো যায় সাধারণত, থ্রোটল ভালভটি নিষ্কাশন তাপমাত্রা বাড়ানোর জন্য সামঞ্জস্য করা হয়, গ্যাসের তাপমাত্রা বার্নারের সাথে বৃদ্ধি করা হয়, এবং কণাগুলির দহন তাপমাত্রা অনুঘটকটির সাথে হ্রাস পেয়েছে, যাতে জমে থাকা কণাগুলি যত তাড়াতাড়ি সম্ভব পুড়িয়ে ফেলা হয়, যাতে চাপের ক্ষতি পুনরুদ্ধার হয়, ফিল্টারটির কার্যটি পুনরুদ্ধার করা হয় এবং ফিল্টারটি পুনরায় জেনারেট করা হয়।